Электрические схемы бесплатно. Эл. схемы зарядных устройств для автомобиля

 



Каталог электрических схем | Эл. схемы зарядных устройств для автомобиля



Для схемы "ЭЛЕКТРОННАЯ СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ АВТОМОБИЛЯ"

Автомобильная электроника - ЭЛЕКТРОННАЯ СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ АВТОМОБИЛЯИз двух схем П.Брянцеваи Г.Скобелевасобрал одну схему-на мой взгляд я взял лучшее, ну и где то что то немножко изменил в лучшую сторону на мой взгляд.Рис.1Автор: Болдырев АлександрПоиск схемРасширенный поискИнформациякомпрессор винтовой мини остановить свой выбор. Audi - Из рук в руки: ауди б/у.. Теперь. В тюмени объявили тендер на монтаж системы видеонаблюдения! Комфортно...
Смотреть описание схемы ...


Для схемы "Таймер в блоке управления стеклоочистителем"

Времязадающие узлы различных устройств менеджмента стеклоочистителями, как правило, построены на однопереход-ных транзисторах или их аналогах, основной недостаток которых - ненадежное запирание при малом сопротивлении зарядного резистора. Применение во времязадающем узле интегрального таймера КР1006ВИ1 в сочетании с мощным выходным транзистором позволяет устранить тот самый недостаток. Устройство обеспечивает непрерывную работу стеклоочистителя в течение примерно 3 с (два цикла работы щеток). Паузу между циклами можно регулировать в пределах 0,5..20 с. Стеклоочистителем управляют с помощью переменного резистора, установленного на приборной панели автомобиля. Принципиальная схема таймера показана на рис.1  ...
Смотреть описание схемы ...


Для схемы "Барсеточники отдохнут"

Одним из самых, пожалуй, распространенных бедствий автолюбителей (как, хотя вообще-то, и водителей-профессионалов) являются действия воров-"барсеточников". Их свободному проникновению в салон автомобиля способствует автоматическое отпирание всех дверей автомобиля при снятии его с режима охраны. Необходимость ручного запирания ненужных дверей (кроме нужной двери водителя) — процедура крайне неудобная и раздражающая любого, более того самого выдержанного и обязательного водителя. Этим-то и пользуются "барсет ними".Между тем, тот самый недостаток противоугонных устройств устраняется самой примитивной переделкой электропроводки двери. Я такое сделал на своей "десятке" с противоугонным охранным устройством "Мангуст", но аналогичным образом можно переделать и прочий авто. Вот в чем содержится переделка. Электропривод замка двери управляется по двум проводам. электроника д2-27 схема Для запирания двери на электропривод подается напряжение одной полярности, для отпирания — прочий. Если в разрыв одного из проводов электропривода задних дверей включить диод VD1, то он будет пропускать только напряжение запирания двери. При постановке автомобиля на охрану все двери запираются, а при снятии с охраны отпираются только передние (задние двери, в которых установлен диод. отпираться не будут).Практически такая переделка осуществляется очень просто. Снимают внутреннюю обшивку задних дверей, в разрыв одного (любого) из проводов электропривода включают диод, временно изолируют соединение изолентой и, не собирая обшивки, пробуют брелоком сигнализации закрыть и отпереть двери автомобиля (двери при этом можно не захлопывать). Если какая-либо из задних дверей отпираетсяи не запирается (...
Смотреть описание схемы ...


Для схемы "АВТОМОБИЛЬНЫЙ РАДИОСТОРОЖ"

Автомобильная электроника АВТОМОБИЛЬНЫЙ РАДИОСТОРОЖ В связи с ростом числа автомобилей и отдаленностью гаражей от квартир актуальным стал вопрос охраны машин в ночное час во дворах домов. Если угнать авто довольно сложно, то снять эмблему, вынуть магнитолу или аккумулятор не составляет большого труда. Большинство противоугонных устройств усложняют только запуск мотора автомобиля, но не защищают от, хищения содержимого. Есть устройства, срабатывающие на качание, исполнительным узлом которых является сирена или автомобильный сигнал. В ночное час они будят не только хозяина, но и соседей. Отключение аккумулятора полностью выводит такие устройства из строя. От всех перечисленных недостатков свободен предлагаемый радиосторож. Рассмотрим его работу. Радиосторож состоит из высокочастотного генератора, модулятора и датчика качания. В дежурном режиме датчик качания разомкнут, и питание подается только на генератор. Приемник, находящийся в квартире, настраивается на несущую частоту генератора по пропаданию шумов в громкоговорителе. регулятор мощности на симисторе вта12-600 Таким образом, более того при отключении аккумуляторе срабатывание радиосторожа определяется по резком) возрастанию шумов, и это также является признаком исправности линии "машина - квартира". При прикосновении к автомобилю кратковременно замыкается датчик качания В1 (Рис.2). Через его контакты подается питание на модулятор и заряжается конденсатор С1. После размыкания контактов датчика питание модулятора осуществляется от конденсатора до следующего замыкания. Напряжением затухающих низкочастотных колебаний с выхода модулятора осуществляется модуляция высокочастотного генератора. При этом в приемнике раздается оглушительный прерывистый сигнал тревоги. Частота высокочастотного генератора определяется частотой кварца (3..5 гармоники) и пре...
Смотреть описание схемы ...


Для схемы "Индикатор угона"

Предложенное устройство состоит из миниатюрного УКВ-передатчика, который питается от аккумуляторной батареи, и ЧМ-радиоприемника с приставкой в квартире владельца автомобиля. Миниатюрный передатчик (рис.1) устанавливается перед парковкой автомобиля в ночное час в таком месте, чтобы его не сразу обнаружил угонщик. ЧМ-приемник можно изготовить самому по любой известной схеме или употребить промышленным, имеющим УКВ-диапазон.Когда передатчик излучает и пребывает в зоне "радиовидимости" приемника, у последнего на выходе пропадает шипение, и транзистор VT2 (рис.2) закрыт, так как на выходе ЧМ-приемника нет сигнала и напряжение на вторичной обмотке трансформатора Т1 отсутствует. Транзистор VT1 открыт, реле К1 включено. Когда машина отъезжает на несколько метров, мощность УКВ-передатчика становится недостаточной для срабатывая шумоподавителя приемника, что приводит к появлению шума. На выходе трансформатора Т1 появляется переменное напряжение, которое выпрямляется диодом VD1 и филь-труется конденсатором С8. VT1 открывается, реле К1 выключается и нормально разомкнутыми контактами включает звуковую сигнализацию.Если угонщик обнаружил УКВ-передатчик и отсоединил питание, приемник все равно подаст звуковой сигнал.Н. Яковлев, г. Нижневартовск...
Смотреть описание схемы ...


Для схемы "Автоматическое автомобильное противоослепляющее устройство для водит"



Для схемы "АВТОМАТИЧЕСКИЙ ПРОТИВООСЛЕПЛЯЮЩИЙ ФОНАРЬ"

Автомобильная электроникаАВТОМАТИЧЕСКИЙ ПРОТИВООСЛЕПЛЯЮЩИЙ ФОНАРЬ В темное час суток на автодорогах можно повстречать автомобили, у которых на лобовом стекле слева вверху светит синий или зеленый фонарик. Это одно из противоослепляющих устройств. Для повышения его эффективности предлагается нижеприведенная схема.Рассмотрим полезность автомобильного противоослепляющего устройства для водителя. На графике (рис.1) распределения интенсивности лучистого потока лампы накаливания [1] видно, что наибольшую его часть составляют красный, оранжевый и желтый лучи, которые в основном и засвечивают сетчатку зрачок водителя. Для того чтобы "отсечь" наиболее яркую часть спектра фар автомобиля, многие водители устанавливают вверху лобового стекла пассивные светофильтры из полос синего или зеленого оргстекла. Однако пассивные светофильтры очень неудобны, т.к. находятся выше основного поля зрения водителя. Puc.1Электрический противоослепляющий фонарь устанавливается на уровне основного поля зрения водителя, с левой стороны лобового стекла, что практически не мешает водителю при движении. Прост схеми на П217 Свет от фонаря распространяется параллельно лобовому стеклу и не попадает в зрачок водителя, для этого у фонаря имеется светозащитный козырек. При включении фонаря происходит поглощение значительной части лучистого потока света фар, уменьшая засветку сетчатки глаза. Кроме того, использование в фонаре синего или зеленого светофильтра дает вероятность контролировать обстановку на дороге, поскольку в ночное час глаза человека наиболее чувствительны к синим и зеленым лучам (рис.2) видимого спектра [1]. Puc.2Недостатком выпускаемых противоослепляющих фонарей является их раннее либо позднее включение. Особенно опасно позднее включение, когда от резкого яркого света засвечи...
Смотреть описание схемы ...


Для схемы "Универсальный автомобильный пробник (два в одном)"

Хотя пробник на автомобильной лампочке на сегодняшний день и примитивен, но все же для обнаружения неисправности в электрооборудовании автомобиля пользуются именно им, благодаря простоте и доступности. Лампочка найдется у любого автолюбителя, нужно припаять к ней два провода и пробник готов. Но у такого пробника есть и недостатки. ...
Смотреть описание схемы ...


Для схемы "ПРОТИВОУГОННОЕ УСТРОЙСТВО"

Автомобильная электроникаПРОТИВОУГОННОЕ УСТРОЙСТВОВ.РЕЗКОВ, г.Витебск.В отличие от известных промышленных и любительских противоугонных устройств, эта конструкция не имеет ни одного механического контакта и потайного тумблера, проста, надежна и долговечна. Она представляет собой электронный выключатель "массы". Как подсказывает практика, в целях противопожарной безопасности более того при кратковременных стоянках автомобиля бортовую сеть целесообразно отключать от аккумуляторной батареи. Устройство состоит всего из трех деталей: тиристора VS1, диода VD1 и геркона SF1 (рис.1).Тиристор VS1 выполняет роль электромагнитного реле, которое срабатывает при наличии более того кратковременного импульса на управляющем электроде. Такой сигнал подается при замыкании геркона SF1, установленного в салоне. Тирис-тор открыватся, сопротивление его резко уменьшается, и клемма аккумулятора "-" соединяется с "массой". Схема регулятора на П217 Тиристор пропускает ток лишь в одном направлении - от аккумуляторной батареи в бортовую сеть. Чтобы аккумулятор мог подзаряжаться от генератора, параллельно тиристору в обратной полярности включен диод VD1. При выключенном зажигании или заглушенном моторе устройство переходит в "противоугонный" режим. Размещают устройство под капотом в труднодоступном месте, чтобы оно не бросалось в глаза постороннему или злоумышленнику. В корпусе тиристора желательно сделать отверстие под болт М8 для клеммников (рис.2). Геркон SF1 устанавливается в салоне незаметно - на пластмассовой декоративной панели или в любом другом месте. Магнит геркона хранится у водителя. Описываемое устройство было установлено в автомобиле "FORD ESCORT" и действенно эксплуатируется уже более двух лет.(РЛ 4/99)...
Смотреть описание схемы ...


Для схемы "Сигнализатор оледенения для автомобиля"

Автомобильная электроникаСигнализатор оледененияЕ. Summer. Ice warning indicator monitors road conditions.Более 10 лет автомобили фирмы Rover оснащаются сигнализатором, предупреждающим водителя о возможной гололедице. С появлением универсальных и экономичных счетверенных блоков операционных усилителей такое устройство можно устанавливать на автомобиле любой модели.Сигнализатор оледенения, показанный на схеме, контролируя температуру окружающего воздуха, предупреждает водителя о наступлении условий для образования льда на дороге:в сырую погоду при температуре от 0 до 2,2° С. Устройство имеет прочную конструкцию и обеспечивает хорошую помехозащиту.Схема управляет длительностью периода появления вспышек светоизлучающего диода. При температуре 2,2° С схема генерирует непродолжительные периоды вспышек. При понижении температуры до 0° С вспышки светоизлучающего диода следуют непрерывно. Вспышки повторяются примерно раз в секунду.В качестве датчика температуры используется термистор, номинальное сопротивление которого при 25° С составляет 15 кОм. Зарядное устройство на транзисторе П210 Термистор установлен в ограждении и пребывает в контакте с окружающим воздухом. Ограждение предупреждает появление ошибок, обусловленных движением воздуха.В схеме использованы три из четырех операционных усилителей блока. Так как работа схемы зависит от соотношения токов, схема нечувствительна к изменениям напряжения батареи, что позволяет обойтись без стабилизации напряжения.Усилитель А1 сравнивает сопротивление термистора с включенными последовательно резисторами R1 и R2. Резистор R3 в цепи обратной связи служит для установки соответствующей крутизны выходного напряжения усилителя, в зависимости от температуры. При температуре 0° С напряжение на выходе усилителя равно 0,6 Vбат, а при температуре 2,2° С оно составляет 0,3 Vбат....
Смотреть описание схемы ...