Электрические схемы бесплатно. Электронная схема включения вентилятора охлаждения

 



Каталог электрических схем | Электронная схема включения вентилятора охлаждения



Для схемы "Электронное реле включения вентилятора охлаждения"

Автомобильная электроникаЭлектронное реле включения вентилятора охлаждения ...
Смотреть описание схемы ...


Для схемы "РЕЛЕ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ВАЗ-2103...2108"

Автомобильная электроникаРЕЛЕ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ВАЗ-2103...2108Термобиметаллический датчик ТМ108, применяемый в качестве реле включения электровентилятора в системе охлаждения двигателя, очень часто выходит из строя. В жаркую погоду, в условиях интенсивного городского движения электровентилятор работает почти беспрерывно. В результате подгорают контакты датчика включения вентилятора, а возродить их невозможно.После неоднократных замен этого датчика я изготовил электронное реле, где в качестве датчика используется "штатный" терморезистивныи датчик температуры ТМ106, с помощью которого контролируется температура двигателя. Схема этого реле температуры работает безотказно в течение многих лет. Основным узлом в ней является триггер Шмитта, собранный на транзисторах VT1, VT2. Вход триггера подключается к терморезистивно-му датчику R1 ТМ106. регулятор на базе кт805 Резистором R2 устанавливается порог срабатывания реле при температуре жидкости 92...94°С. С коллектора транзистора VT2 сигнал менеджмента подается на электронный ключ на транзисторе VT3, который в свою очередь включает исполнительное реле К1 электровентилятора M1 охлаждения двигателя. Стабилитрон VD1 предотвращает ложные срабатывания реле при колебаниях бортового напряжения питания 12 В. Монтажная плата устанавливается в корпусе любого старого реле типа PC-527, а транзистор VT3 устанавливают под винт на тот самый корпус для лучшего охлаждения. П.БЕЛЯЦКИЙ, 633190, Новосибирская обл., г.Бердск-9, а/я 833.(РЛ-8/96)...
Смотреть описание схемы ...


Для схемы "ЭЛЕКТРОННАЯ СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ АВТОМОБИЛЯ"

Автомобильная электроника - ЭЛЕКТРОННАЯ СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ АВТОМОБИЛЯИз двух схем П.Брянцеваи Г.Скобелевасобрал одну схему-на мой взгляд я взял лучшее, ну и где то что то немножко изменил в лучшую сторону на мой взгляд.Рис.1Автор: Болдырев АлександрПоиск схемРасширенный поискИнформациякомпрессор винтовой мини остановить свой выбор. Audi - Из рук в руки: ауди б/у.. Теперь. В тюмени объявили тендер на монтаж системы видеонаблюдения! Комфортно...
Смотреть описание схемы ...


Для схемы "Незабудка, или днем с огнем..."

То, что нынче водители должны колесить более того днем с включенным ближним светом фар (что называется —"днем с огнем"), якобы, в целях повышения безопасности (вопрос спорный!), знают все и стараются исполнять. Но "при исполнении" этого требования частенько попадают в неприятную ситуацию: остановившись, забывают отключить фары. А в результате — "посаженный" аккумулятор и связанные с этим неприятности...Не попадать в такую ситуацию поможет простое устройство, контролирующее работу световых приборов Я его назвал "Незабудка". Устройство состоит из блока сбора информации БСИ на элементах VD1...VD4, находящегося в моторном отсеке рядом с разъемами световых приборов, и звукового индикатора на миниатюрном звукоизлучателе, установленного в салоне автомобиля под приборной панелью. Параллельно для расширения возможностей в БСИ собрана ещё и схема контроля за работой вентилятора системы охлаждения двигателя (элементы R1, С1. VD5 на рис. 1). светодиодный индикатор которой располагается на приборной панели рядом со стрелочным индикатором температуры двигателя.Диоды VD1.. неоновая лампочка в схемах VD4 (рис. 1) подключаются в разъеме световых приборов к контактам соответствующих световых приборов. Здесь возможны варианты. Допустим, часто приходится оставлять на короткое час автомашина на проезжей части в темное час суток (ситуация, более характерная для зимы). Тогда нужно подсоединиться к фарам (всех видов света) и не подключаться к габаритным огням. Выключив мотор ключом зажигания, вы услышите звуковой сигнал, если останутся включенными какие-либо фары (разумеется, из подключенных к БСИ). Если же подключить один из диодов к габаритным огням, то звуковой сигнал послышится и при горящих "габаритах".Хочу обратить внимательность, что схема включения световых приборов большинства автомобиле...
Смотреть описание схемы ...


Для схемы "ДВУХТОНАЛЬНАЯ ЭЛЕКТРОННАЯ СИРЕНА"

Цифровая техникаДВУХТОНАЛЬНАЯ ЭЛЕКТРОННАЯ СИРЕНА На рис. 1 приведена принципиальная схема электронной сирены, собранной на одном транзисторе и микросхеме. По существу, сирена состоят из трех генераторов с различными временными характеристиками. Так. транзистор V1, ингредиент D1.1, конденсатор С1 и резисторы R1 - R3 образуют генератор с тактовой частотой приблизительно 1 Гц. Желаемая частота повторения сигналов может быть подобрана подстро-ечными резисторами R2 и R3.Элемент D1.3, резистор R4. конденсатор С2 и ингредиент D 1.4 составляют второй генератор счастотой генерации приблизительно 1000 Гц. И наконец, ингредиент D1.3 совместно с резистором R5, конденсатором C3 и элементом D1.4 образуют третий генератор, но уже более низкой частоты, приблизительно 200 Гц. Оконечной нагрузкой сирены является громкоговоритель В1, подключенный к выходу элемента D 1.4."Eltktrotehnicar" (СФРЮ), 1976, N 7 Примечание. В двухтональной сирене можно применять микросхему К155ЛА3 и любой маломощный кремниевый п-р-п транзистор, например КТ315Б,...
Смотреть описание схемы ...


Для схемы "ВАРИАНТ ВКЛЮЧЕНИЯ ЭМФ"

Узлы радиолюбительской техникиВАРИАНТ ВКЛЮЧЕНИЯ ЭМФUB5CEВ блоках формирования однополосного сигнала нагрузкой кольцевого балансного модулятора нередко служит электромеханический фильтр (ЭМФ). В этом случае при смене боковой полосы из-за изменения частоты опорного генератора подавление несущей частоты, как правило, ухудшается. Вариант включения ЭМФ в балансный модулятор,предложенный UB5CE, свободен от указанного недостатка. Катушка L1 должна иметь индуктивность приблизительно 1,8 мГ. Ее можно намотать на кольцевом магнито-проводе из феррита с магнитной проницаемостью 1000 (60 витков провода ПЭЛШО 0.1), Отвод делают от середины.РАДИО 4/83, c.14...
Смотреть описание схемы ...


Для схемы "Принудительный обдув для холодильника"

При эксплуатации холодильников нередко наблюдается их преждевременный выход из строя от перегрева электродвигателя компрессора. Стесненные условия эксплуатации — недостаточное расстояние от решетки охладителя до стены помещения и плохая циркуляция охлаждающего воздуха — приводят к длительной работе компрессора холодильника для достижения установленной температуры отключения. В крупных холодильных установках для принудительного охлаждения хладагента используется вентилятор, что позволяет поддерживать температуру в камерах охлаждения в соответствии с требованиями по хранению продуктов. Отсутствие принудительного охлаждения упрощает конструкцию бытового холодильника, но снижает срок его эксплуатации.Предлагаемое устройство для дополнительного охлаждения радиатора и компрессора холодильника потребляет от сети не более 20 Вт. регулятор мощности на симисторе вта12-600 Принцип его работы основан на автоматическом включении принудительного обдува радиатора после запуска компрессора. При отключении компрессора устройство переходит в дежурный режим с небольшим энергопотреблением.Устройство (рис.1) содержит:-датчик тока Т1; - стабилизатор напряжения датчика тока VD1, С1, VD4; - усилитель напряжения датчика тока на оптопаре VU1; - ждущий мультивибратор на аналоговом таймере DA2 с элементами установки оборотов вентилятора R4, R5, R6, СЗ. VD5; - выходной усилитель мощности на оптопаре VU2.На светодиодах HL1. HL2 выполнена индикация включения компрессора и наличия питания. Источник питания выполнен на силовом трансформаторе Т2 с последующей стабилизацией напряжения аналоговой микросхемой DA1....
Смотреть описание схемы ...


Для схемы "Термошкаф"

Предлагаемое, вдали не новое и весьма несложное устройство, поможет сохранить от морозов ваши припасы. Это не холодильник, а скорее "теплильник", обеспечивающий необходимую температуру хранения овощей и солений во пора зимних холодов. Установить его можно на балконе, лоджии или за окном.Электрическая схема содержит электронагреватель, конвекционный вентилятор, электронный блок менеджмента и блок питания.В качестве нагревателя в данном конкретном случае использованы проволочные керамические резисторы R4, R5, обеспечивающие необходимую температуру хранения в интервале +2...+5°С в термоящике объемом 0,8 м3. Мощность нагревателя зависит от объема термоящика, материала, из которого он произведен, и ряда других факторов. Приблизительно можно сообщить, что нагреватель в виде 60-ваттной электролампочки обеспечивал необходимую температуру хранения картофеля в термоящике объемом 1,5 м3.Следует учесть, что нельзя рассчитывать на естественную циркуляцию воздуха — могут образовываться зоны застоя холодного воздуха, поэтому применение вентилятора, включаемого сообща с нагревателем, весьма надобно. т122-25 схемы Для вентилятора можно использовать маломощные электродвигатели как постоянного, так и переменного тока мощностью от 5 до 15 Вт, конструктивно рассчитанные на долговременную работу. Неплохо для этой цели подходят вентиляторы, применяемые в компьютерной технике. В данном случае применен электродвигатель ДСД60 (220 В, 15 Вт) без редуктора.Электронный блок менеджмента выполнен на одной микросхеме КМОП-структуры. На двух элементах DD1.1, DD1.2 собрана схема контроля температуры в заданном диапазоне. При температуре +2°С происходит включение нагревателя, при +5°С и выше — выключение. Датчиком температуры служит термосопротивление R2 с диапазоном изменения от 100 кОм при +22°С до 285 кОм при 0°С. Поскольку вход микросхемы DD1 весьма чувствителен к наводкам от посторонних электромагнитных полей, он за...
Смотреть описание схемы ...


Для схемы "ЭЛЕКТРОННАЯ СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ ДЛЯ АВТОМОБИЛЬНОГО ОТОПИТЕЛЯ"

Автомобильная электроникаЭЛЕКТРОННАЯ СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ ДЛЯ АВТОМОБИЛЬНОГО ОТОПИТЕЛЯОсновным недостатком системы зажигания отопителя со свечой - накаливания является очень большой потребляемый ток, особенно во пора запуска отопителя. В журнале были описаны более экономичные электронные устройства (А. Кузьминский, В. Ломанович. Запуск подогревателя. - "Радио", 1975, N 6, с. 29), однако для их использования необходим преобразователь напряжения 12/220 В. Кроме того, они не обеспечивают безопасной эксплуатации отопителя. Действительно, если по той или иной причине на его запальной свече исчезает высокое напряжение, возникает опасность взрыва в камере сгорания отопителя, поскольку горючее туда продолжает поступать ещё в течение некоторого времени. Электронное устройство, схема которого изображена на рис. 1, обеспечивает повышенную надежность работы отопителя и его высокую экономичность (потребляемый ток не превышает 2,5 А). В зазоре запальной свечи FI устройство формирует не одиночные разряды, а "снопы" искр. зарядно восстановительное устройство аккумулятора своими руками Оно снабжено индикатором на неоновой лампе H1, которая светится только тогда, когда разрядный промежуток запальной свечи пробивается серией искр. Транзистор V2 защищен от перегрузок по напряжению диодом VI и стабилитроном V3. Puc.1Автогенератор импульсов высокого напряжения собран на транзисторе V2, трансформаторе обратной связи Т1 и катушке зажигания Т2. Частота генерации приблизительно 150 Гц. Конденсатор С1 и резистор R4 определяют режим работы генератора. Резистор R1 необходим для согласования системы зажигания с устройством автоматики отопителя. Индикатор "снопа" искр представляет собой контур ударного возбуждения, состоящий из катушки индуктивности L1 и емкости коаксиального кабеля. Через конструктивную емкость Ссв контур связан с высоковольтной цепью. Параллельно контуру включена неоновая лампа H1. Ее монтируют на конце отрез...
Смотреть описание схемы ...


Для схемы "ЭЛЕКТРОННАЯ СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ ДЛЯ АВТОМОБИЛЬНОГО ОТОПИТЕЛЯ (ЗАЗ)"

Автомобильная электроникаЭЛЕКТРОННАЯ СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ ДЛЯ АВТОМОБИЛЬНОГО ОТОПИТЕЛЯ (ЗАЗ)Д. НАЗАРОВ г. Львов Основным недостатком системы зажигания отопителя со свечой накаливания является очень большой потребляемый ток, особенно во час запуска отопителя. В журнале были описаны более экономичные электронные устройства (А. Кузьминский, В. Ломанович. Запуск подогревателя. - "Радио", 1975, № 6, с. 29), однако для их использования необходим преобразователь напряжения 12/220 В. Кроме того, они не обеспечивают безопасной эксплуатации отопителя. Действительно, если по той или иной причине на его запальной свече исчезает высокое напряжение, возникает опасность взрыва в камере сгорания отопителя, поскольку горючее туда продолжает поступать ещё в течение некоторого времени.Электронное устройство, схема которого изображена на рис. 1, обеспечивает повышенную надежность работы отопителя и его высокую экономичность (потребляемый ток не превышает 2,5 А). схема передатчика на ГТ313 В зазоре запальной свечи F1 устройство формирует не одиночные разряды, а "снопы" искр. Оно снабжено индикатором на неоновой лампе HI, которая светится только тогда, когда разрядный промежуток запальной свечи пробивается серией искр. Транзистор V2 защищен от перегрузок по напряжению диодом VI и стабилитроном V3. рис. 1Автогенератор импульсов высокого напряжения собран на транзисторе V2, трансформаторе обратной связи Т1 и катушке зажигания Т2. Частота генерации приблизительно 150 Гц. Конденсатор С1 и резистор R4 определяют режим работы генератора. Резистор R1 необходим для согласования системы зажигания с устройством автоматики отопителя.Индикатор "снопа" искр представляет собой контур ударного возбуждения, состоящий из катушки индуктивности L1 и емкости коаксиального кабеля. Через конструктивную емкость Сcв к...
Смотреть описание схемы ...